快递巨头的“最强大脑”如何优化物流配送路径？对此你怎么看？

物流的服务导向依据的事客户需求的动态。传统快递行业满足的是客户足不出户购物的需求，为了更好、更快的服务快递，行业内经过整合，发展加盟平台方式。就是企业做主干线的运输、分拣，加盟商对区域末端配送服务。这个模式一定时间段可以认为是行业模式最效率、最省成本的。

但近年来，随着消费模式碎片化、个性化，以及产品多元化、集成化，对快递行业小件业务提出更高的要求，因此，很多快递企业延伸出大件快运业务，并搭建在原有路由基础上运作，根据我在行业实地了解，起初并不顺畅，这也是一个模式萌芽时必要的破土。在配送路径优化方面，基于快运件体量大、数量不一等特点，大多采用拆分派送区域，以提高派送速度和派送质量。

楼上提出科技转换，大数据支持，不得不说这是整个时代更迭的趋势，就目前物流行业的发展，摆脱人力还需要很长时间，可以说在某一个关节或层面是可以达到的，比如机器人分拣，但具体到配送，还是离不开人力。大数据提供的东西只能是使人操作跟具体化，更准确。

我国物流出现较发达国家比较晚，未来配送路径的优化，我认为综合多式联运更能节省成本和提供客户服务体验，个人信誉达到一定水平，出现类似“顺风车”式派送也不是不可能。这就需要我们物流人不断摸索和创新了。

物流中配送路线的确定原则有哪些？

人个观点：

1、效率为第一原则；

2、注重车辆满载率；

3、合理分配路线配送点数。

延伸观点，更经济的配送方式，采取动态路线的方式组织配送。

常规的情况下，订单都是动不态变化的，固定路线，势必会出现两种极端的情况：车辆装不下或满载率很低。以后的配送用IOTMS人工智能加运输系统是趋势。

物流也会有专门制定的线路，极力推荐一个小程序：叫易企搜：找客户、查竞对、管数据等等，一步到位，为你节省很多时间精力，进入产品页面后，自己仅需根据目标客户特点圈定符合条件的人群，即可在选定城市中快速识别出最佳商圈荐点；通过对人口热力、人群画像、兴趣画像、人群驻留、人群流向、消费能力、手机终端品牌、互联网偏好特征等进行进一步筛选，可深入分析圈定目标区域内的潜在客群情况，从而为商家营销、选址等提供决策依据。

配送路线？ 第一感觉是，路线确定是 这个路线一定要有足够的货物，并且货物送达后 最好也能有回程的 货物！ 如果途径的地点货物不多，可以设置中转点，将货物卸车后 用小车送达。

临沂物流主要靠哪些运输路线？

临沂物流主要靠公路运输。临沂公路物流规模位列全国地级市第一名，不仅线路多、速度快，而且价格低。临沂现拥有物流专线2000余条，公路货运物流专线辐射全国区县级目的地2780个，全国区县覆盖率高达 97.8%。

物流公司的运输路线怎么样分配的？

是以网点的划分以城市的行政区域划分为主

具体到派送路线的安排，这就取决于快递公司的网点分布了，从中心到网点，从网点到驿站或者业务员，基本上网点的划分以城市的行政区域划分为主，再细分一点就以河，路为界.

每个网点有独立的编码，借助现在普及的电子面单，快递在发出去的时候就已经打印出了派件网点的编码，从发出去的网点就已经按照同一目的城市进行了集中打包的操作，整包到达同一派件城市的快件到达目的地城市后，通过快递转运中心的调整分拣系统，先拆包，再发往不同的快递站点，独立的派件站点从转运中心拉回自己区域的当班派件后，集中在网点进行派送前的最后一次分拣到不同的业务员区域，业务员分拣完自己负责区域的派件后按自己平时规划的行车路线装好派件，依次派送快递到收件人手中或者代收点。

支线和干线有什么区别？

干线和支线的主要区别就是处理范围以及速度不同

干线物流就是代表伴随着路线或者船舶等干线运输方式，从而产生出来的一种物流。

支线物流就是代表把干线物流剩余下来路线的货物，然后按照干线物流就近运输的原则，从较近的地方开始卸货，之后再去更换其它车辆去处理。

简介

干线运输是指运输网中起骨干作用的线路运输。按分布的区域范围划分，一般跨越省、区（市）的运输线(包括铁路线、内河航线、沿海航线、航空线以及公路线等)所完成的客货运输为干线运输；省、区(市)范围内的运输线上的客货运输为支线运输。按运输方式划分，一般铁路线，长江、珠江、黑龙江干流航道，沿海航线，跨省公路线以及国际航空线和国内特大城市间的航空线上的客货运输为干线运输；其余运输线上的客货运输为支线运输。

总结而言就是干线为主，支线为辅。干线是主要线，除干线外就是支线。

干线和支线的主要区别就是处理范围以及速度不同，其中干线物流就是代表伴随着路线或者船舶等干线运输方式，从而产生出来的一种物流。

支线物流就是代表把干线物流剩余下来路线的货物，然后按照干线物流就近运输的原则，从较近的地方开始卸货，之后再去更换其它车辆去处理。

干线为主，支线为辅。干线是主要线，除干线外就是支线。

1、支线是指围绕干线，扩大服务范围的辅助线路。支线是相对于干线来说的。

2、干线是交通线、电线、输送管等的主要线路。与“支线”相对。

物流大件都是怎么走的路线？

海运：

海运是最常用的物流大件运输方式之一，尤其适合于跨国或跨洲的大型机器设备、建筑材料以及其他重量和体积较大的物品的运输。海运的优势在于其运输量大、成本较低，并且能够承载重量和体积都非常大的货物

物流发车流程及步骤？

一、物流公司整车货物运输作业流程步骤

1、联系物流公司发货的货源信息

①什么货物、什么包装；

②重量、体积、尺寸；

③装货地址，卸货地址；

④装卸货时间。

2、物流公司根据货源信息告知符合的车辆类型并报运价，

3、双方协商成交后物流公司派车前来装货，

4、发货方安排装车，司机在现场点清货物数量，装好司机做好安全措施如绳索固定、盖雨布等，

5、物流公司开据运输单，一份给发货人，一份留档、一份收货方签收返回，

6、运输途中物流公司实时运输路径托运方查询，

7、货车到达目的地通知收货方安排卸货，

为什么快递的物流进展和定位不符？

因为网络没有更新。快递的物流进展和快递的定位是由派送人员或者派送车辆的实时定位。进行发布的，当快递人员的派送进程传递到互联网时，需要一定的时间，如果互联网的网络并不稳定的话，就会影响对快递物流进展，有可能已经收到的货物会显示还在派送中。

快递的物流跟踪是怎么做到的？

有个快递单号，每次发送快递的时候，快递员都要你填下地址，然后一式四联，给你保存底单，另外三张他带走了。

根据那个单号，对方收到送到仓库后，把单号记录信息扫描入库，你就可以查到入库信息了。

到了某个时间点，收的件差不多了，快递员又会用面包车大卡车什么的，把一大堆收到的包裹运送到机场，有些陆运的就直接用汽车载网某个点了。

等到了某个点，包裹接到了，那个点又会再次扫描，把信息录入，所以有的时候你查件的时候会看到有入库信息，接下来好多天都没记录了，就是在路途中运送中，还没到站点扫描。

接下来到了目的站点，就会安排快递员按不同的区域进行派件了。

现在的不管走航空、陆运、货物需要装车发走啊，装车后也会一件一件的扫描快件，便于信息跟踪。然后一车快递装满之后会做一个发货单在系统里，极力推荐一个小程序：叫易企搜：找客户、查竞对、管数据等等，一步到位，为你节省很多时间精力，线路轨迹跟踪、行业数据管理、智能选址等等。