焦作一对大货车夫妻边开车边做饭，你怎么看？

这也没什么奇怪的，我是开大货车，专跑长途的，在高速上吃饭挺贵，快餐三十五一份，味道还不好，现在车上按一台电流转换器，直流电就变成220伏的高压电，就可以做饭了，你想买七十块钱的菜，自己做，要吃好几天了，现在货运市场太糟，司机无奈，只好能省就省吧！

为什么夫妻不能同车？

夫妻二人单独最好不要同车，这是有一定道理的。主要是从安全角度来考虑。因为夫妻二人同车，会受情绪影响，如果夫妻过份恩爱，开车时会分心，会说话，会有一点小动作。如果夫妻间发生了小矛盾还未完全化解，帶着情绪开车更加危险。夫妻同车最好车上还有其他家人一起比较好！

跑长途货车的都会携带女伴，他们是两口子吗？

我一个堂弟是跑长途货车的，每次出门其妻都要跟随。

我问其原因，主要是操心安全问题。

跑长途车，路上司机容易犯困，有个人在旁边提醒，肯定会保险一些。还有，倒车上个厕所，吃饭什么的，车上装有别人的货物，如果无人看护，货物亦不安全。

不过大型半挂车，长度在15米以上的则往往是两个男人一起跑。这肯定是一个是车主，一个是雇的司机。

大型半挂货车，妻子陪伴当然可以，可一个司机招架支撑不了，这种车耽搁一天，往往会损失惨重，雇个司机划算些。

作难是9米左右的小型货车，本来跑一趟长途挣钱就不多，若再雇一个专职司机，连吃带喝，车挣下的基本上让雇的司机全拿走了，不划算。

事出逼下，无奈许多车主的妻子亦开始学开大货了，在视线开阔、道路良好的情况下，替换一下丈夫，夫妻一心其利断金，久而久之，日子就过成了。

跑长途车异常辛苦，不是两口子，没有一个女人愿意跟上风餐露宿的。

跑长途货车的都会携带女伴，他们是两口子吗？以下是我的回答及观点。

在我认为，他们是两口子，也就是夫妻，那么为什么会说跑长途或者需要夫妻两人一起呢？因为长途货车是比较艰辛，是比较辛苦劳累的，在车上如果说自己长时间的开车，那么很有可能导致开车时注意力不集中，打瞌睡，精神状态不好，那么也就会导致发生车祸，一旦发生车祸，后果不堪设想。

在跑长途运输中，来来往往的车辆都十分的多，如果说发生车祸会导致来往车辆十分拥堵。他们两口子在一起，在跑长途货车过程中大家谈谈心，聊聊天，说说自己的人生规划，想吃什么想穿什么，关于家庭里面的内容等等。夫妻俩齐心协力，让此次运行保证安全无误。并且两个互相认识又有感情的人，我想说的话题自然很多。

如果说两口子都会开车的话，那么还可以换着开，一个人来开，一个人来休息，一个人来休息，一个人来开车。这样是非常有意义的，而且还能导致在跑车的过程中不出现意外，毕竟两人互相监督，互相叮嘱。对这次跑车过程中又是锦上添花。他们既然是两口子，那么对未来生活也有一定的规划，自然而然也会更加的用心而专心了。但是也有极少部分车上的女伴是货主。

绝大多数是两口子啊，我和老婆跑大货车几年了，十几年前货运行情好赚钱多，很多车主家里都好几辆车，他们就雇司机做甩手掌柜在家坐镇指挥，这些年车多货源少啊，行情一天不如一天，绝大多数车主都是夫妻档，两口子省吃俭用能落不多的钱，有些经营差劲的还不如工厂上班收入多，当然也不能绝对排除有些司机带别的女人，必竟社会上啥人都有，我以前听说过这些事，凡是带别的女人的车主都挣不到钱还破坏家庭和谐，这都是极少数的。

跑长途货远是一个非常辛苦的活儿，运费又低，雇个副手又不划算，一般的带上家眷，一来可以互相照顾，二来还能多挣点儿。

从前，在物流行业呆过，知道点货运行业内幕。跑长途的越来越多了，运费也降下来，如果司机不雇副手，一年除去生活费和修车费，在不出意外事故的情况下，一年也就挣个十万元左另。

有的司机眼高手抵，大活儿拉不到，小活儿不稀干，加上赌搏，嫖娼，一年下来也挣不了几个钱。

司机媳妇能拿得出手的，都跟着押车。于是，出现一个奇怪现象，司机自已开车的，挣不到钱，有媳妇跟着的，都挣到了钱。

俗话说，妇女能顶半边天。长途货运，奔波数千里，枯燥寂寞。有些司机不注意休息，上路后疲劳驾使，开车时睡着了，造成交通事故。

开车带上媳妇，两个人唠嗑，不容易睡着。有一次，某个司机开车时，唠着唠着睡着了。他的媳妇急眼了，一个响亮的耳光子，才把他打醒，避勉了交通事故。

开长途货车，和城市内开车不一样，只要放长线向前开就行，技术难度小。很多司机出了收费站后，都由媳妇开车(无证驾驶)，自已躺在后边睡觉，到了关卡时，再把媳妇换下来。因比，跟车的女人大部分是司机的媳妇。

从前，司机自己开车，比较寂寞，花钱找个小姐跟着全国各地的跑，费用按走多少公里算帐，美其名曰叫"吨公里"。

现在，各大服务区服务比较周到，“吨公里”拉个小姐不划算了，几乎很少有司机带别的女人7。