什么是加速快递物流行业模式创新？

物流云“云+端”新模式加速快递物流行业模式创新。

“云+端”将成未来快递行业标配，云计算、移动、大数据、物联网被称为新时代IT构建的主流趋势。随着新技术的发展，人们越来越多的习惯于在终端实现购物、观影、阅读。用户习惯逐步转向移动端，促进了整个产业对于移动、云计算、大数据技术的需求井喷。

大件物流如何实现智慧化转型？

这个问题比较有意义。我是物流行业多年的从业者，选择回答。

大件物流如何实现智慧化转型，我认为主要有以下几个途径。

一、利用高速发展的互联网，实现运营模式的突破

利用互联网将个别化的需求与供给进行低成本、高效率地对接，同时利用互联网平台对接的规模化，将传统供应链一个收入源的理念扩展为多个潜在收入源。

二、利用大数据提高大件运输多头间的协同管理

大数据的目的是把分布在大件运输全过程涉及各区域、各行业、各节点的非结构化的数据，依托云计算进行专业化处理，实现深度数据挖掘。

三、积极推进大件运输企业联盟或无车承运平台建设

通过企业联盟与平台建设，整合车源和货源达到“结点成网”。通过移动导航技术、云平台供需精准对接、高频次带动低频次物流，实现边际收益的递增，形成大件智慧运输供应链。

总之，大件物流属于特种物流，因其特殊性及发展滞后，应用互联网、大数据、云计算等新技术实现变革，实现大件物流的智慧化转型。

就回答到这里，大家有什么意见与建议，欢迎在评论区留言与探讨。

我是天南地北物流人，关注我，有更多关于物流领域的知识与大家分享。

首先问这个问题的人，我不知道该怎么去回答这个问题。大件的物流如何去做智慧化转型？首先搭建的物流本身就因为它体积庞大，或者因为重量过重，导致在中转和运输中已经遇到了很大的问题。因此他只能走零担或者托运这种模式。因为在运输过程中，要减少搬运和减少这些细分的环节，才能保证他安全的到达目的地。如果他也像普通的小型快件，有这么多的中转或者是打包的话，那他就不叫大件物流了。最起码它本身叫物流，而不是叫快递那应该叫快运。那么所谓的大件物流如何做的智慧化转型，那就是通过对这个大件物流的运输的车进行监管，以及实时的物联网跟踪和追踪是可以实现的，也能够通过这个东西进一步实现智慧化和智能化，通过可视化去查看。所以所有的物流公司在选择转型的过程中，都只是对服务的升级，而不是它对它本身的智慧化转型和升级。更好的服务，也就是更好的智慧化。

5G时代到来，物流行业将发生哪些变化？

我们一般情况把，物流分成两个：大物流，和工业小物流。

大物流就是仓储——运输——线下网点（货物自提等）。

工业小物流：主要就是指场内的立体库，以及新零售领域仓储库，还包括自动化工厂里面的流水线的货物流动。

其实无人车运输的方案，在很多企业都探索过，探索的方式包括无人车，无人机两种主要方式。国内以京东，顺丰领先一下。

这类无人运输，目前主要的瓶颈在于，无人车导航系统的偏弱，以及视觉识别系统处理能力较弱。未来无人快递车，可以实现自动导航，同时将机器视觉发挥优势，目前的无人快递车受到传输速度慢的影响。主要都是采用的激光导航+SLAM避障，方向上面主要用GPS导航，很显然在消费者要取快递的时候，人脸识别的人机互动就比较僵硬。

无人驾驶的大货车，实现快速，运输。这对于提高速度非常便捷。目前顺丰的当日达，以及次日达就是用人力在强硬的提高效率，说实话其实挺苦的。

无人机运输方面，目前无人机运输的主要受限是无人机自带的导航传输范围是3km，由于无人机速度快，而且实时性强，传统的4G无法满足导航要求，现在都是无人机自有的频段，5G的到来会对这个有很大的促进作用。

或许能够解决，飞过一栋楼之后，就找不到无人机的情况。

目前工业场景的物流，暂时5G的应用并不多，主要在于工业自动化领域的5G研发，还在初级阶段。但包括华为在内很多的企业都在做技术储备。

工业领域的领域，最大的优点就在新零售，以及立库的仓储，以及大型电商仓库的分拣领域。

5G最大的优势在于可以统一化管理现场所有的移动机器人。降低当前的工业通讯领域的高层本情况。

尽管我们看到了大量的agv在工厂中运动，其实那都是细分好单元的。在未来5G状态下，可以连接多个设备，且抗干扰性强。就可以降低工业导航的现有成本。

5G的到来，对物流产业的变革应该是最大了吧。因为5G的低延迟使工业自动化得以加强，而现在的物流产业基本都是劳动密集型，而且都是机械化的重复，而这些恰恰是只能机器人的优势。

而未来运输将实现自动驾驶，或物的分拣和配送机器人都能实现，现在我们就有雏形了未来会更加完善。

所以5G时代对物流行业那是颠覆性的。

5G时代到来，我们将如何运用改变常规物流模式？

5G 网络以其广覆盖、低时延、高安全性、高行业赋能等特性，在企业的运营过程中具有显著优势。我们可以看到这些应用方向与物流行业的未来发展一致， 5G 技术及物联网传感器成本的迅速下降，促使 IoT 物联网的在端到端供应链中使用场景普及，实现人、设备、车及货物等万物互联……物流企业将获得更多数据；其次，人工智能技术的发展，让数据处理的能力变得更强了，数据挖掘的价值更大。 此外，自动驾驶，AGVs 无人车及 UAVs 无人机的实际应用也将在 5G 的推动下更快地进入到实用阶段。 以上种种，将会推动物流行业实现基于物联网+人工智能（IoT+AI）的智慧物流模式。

1、物流仓储：储不尽的智能化设备

5G 的发展推动着物流仓储设备向智能化更近一步，无论是 AGVs，还是机器视觉识别，VR/AR 应用等等，都开始逐渐发生变化。 这种趋势主要体现在以下三个方面：

首先，在机器人云化的过程中，需要无线通信网络具备极低时延和高可靠的特征，而 5G 网络是云机器人理想的通信网络，是云机器人的关键。5G 网络切片能够为云化机器人应用提供端到端定制化的网络支撑。

其次，在嵌入智能设备的仓储物流设施中，无论是高速分拣设备、机器人、智能叉车等设备未来能够实现远程集中操作、监控、预防性维护保养。

此外，在运营流程实现网络化、远程操控及可视化的基础上，云仓模式将会得到进一步的发展与落实。 在此基础上，企业在对物流园区以及场站进行管理的过程中，能够通过智能设备来实现智慧物流园区的建设和管理。

2、智能物流跟踪：千万里，我追寻你

哪些领域或者行业能应用于物流市场？

这句话问的太泛了！物流存在于生活的点点滴滴，几乎可以说，你能见到的物品都需要物流，不然，东西怎么能到你的手上呢？！

自人类社会有交易的历史以来，物流就形成了，可能是手提，也可能是肩挑，也有可能用车，物品从甲到乙的过程处处都需要物流。

这些年因电商发展，物流公司如雨后春笋般成长，业务从获取订单开始，中间的监控流程都已经电子化了，但东西发送、接收还是需要人和交通工具，物流本质上是收货和发货的过程并没有变。

所以说有货就需要物流。当然，像网上教育，网上订阅就不需物流了，但手机或电脑还是需要物流的。

5G时代到来，人工智能、大数据等技术叠加，对物流行业将起到极大促进作用。

运输工具:自动驾驶卡车、无人移动机器人、无人机送货等运输工具，虽然仍然存在监管障碍和需要解决的技术问题，但一旦它们可以大规模投入，那么势必将改变物流行业。主要涉及运输。

分析决策:大数据和人工智能，能利用和分析供应链中的数据，并深入了解供应链的每个环节，预测需求、优化路线，甚至处理网络管理。主要涉及的是运输和仓储。

安全系统:通过系统，运营车辆的能耗数据、路线跟踪、驾驶行为等数据一目了然，有助于规划车辆保养、用车成本统计、改善司机驾驶习惯等。同理，还能对运营车辆进行全生命周期管理，降低油耗和维修成本。涉及设备维护。

首先，新能源技术可以应用于物流市场中。大家都知道，物流市场中涉及最多的就是车与货的匹配。车作为运输工具，扮演了很重要的角色，而加油是每个司机的一项重大开支，当下油价的不断上浮，对物流运输成本造成很大的影响，用车费用越来越高，而新能源车的出现，或许可以改变这一现状。新能源车不仅能耗低，而且还比较环保，还可以享受政府的福利补贴，算下来比烧油的货车成本要低很多，优势相当明显。

物流是以保证生产和流通过程顺利而形成的为商品活动和暂时保留服务性市场。

在现在社会中物流活动日益渗透到生产，流通，消费整个社会经济活动过程中，与让会经济发展存在密不可分的联系，也是经济发展本身直接产生的物流需求。

因此物流行业如雨后春笋般出现，是一个新兴的而发展迅速的产业。在国家的政策鼓励和引导下，将会迎来一个新的高度和广度，快速发展起来。

当然，在这股物流发展的浪潮中，有无数的行业受益其中，如家电，电子，日化，食品及制造业都会分享物流市场带来的红利。也是经济社会的红利。

目前物流领域的研究应用方向是人们所说的“智慧物流”，主要为三点：即物联网、大数据和人工智能。

新技术加上传统物流，就变成了智慧物流。而智慧物流旨在介入传统物流的运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送、信息服务等各个环节实现系统感知、全面分析、及时处理以及自我调整的功能，通过数据化达到改善差错率、提高效率的目的。智慧物流的实现能大大地降低各相关行业运输的成本，提高运输效率，增强企业利润。而物联网目前正在应用于与物流行业的三个方面，即货物仓储、运输监测以及智能快递终端。

而互联网公司目前最擅长做的就是大数据挖掘，通过数据去改善运输节点的形式，从而提升效率。而大数据，目前应用最为成熟的反而是人人喊打的“杀熟”，这也是大数据的反向应用面。

面对新起点、新形势、新技术，网络货运如何实现新突破？

数据显示,2020年1-12月,全国社会物流总额为300.1万亿元,按可比价格计算,同比增长3.5%。由此可见,我国已经成为名副其实的物流大国,但还不是物流强国。专家指出,尽管我国物流业近年来取得突飞猛进的发展,但流通成本较高、流通结构不合理、资源设施较“散”等问题依然存在。构建现代物流体系需继续深化供给侧结构性改革,补齐行业短板,加快转型升级网络货运,加大技术、服务、模式等创新力度,不断满足经济社会发展需求。

目前正在实施“互联网+”战略，充分发挥互联网、大数据、区块链等现代信息技术的优势，在共享经济、现代供应链等领域培育新增长点、形成新动能，以科技创新、数字创新引领带动物流转型升级，加快建设现代流通体系，支撑经济高质量发展。 在完成降本增效目的基础上，网络货运平台以大数据、人工智能，北斗等先进技术助力传统物流向数字物流转型。同时,网络货运可以帮助企业在车辆调度、运途监测、货物管理和税务合规等实现高效、规范、智能操作,促进物流业规范有序的发展。 其中网络货运平台必备八个功能模块，分别是信息发布、线上交易、全程监控、金融支付、咨询投诉、在线评价、查询统计、数据调取。其中信息发布是指货运信息的真实且实时的在系统里存在的，线上交易是指在线组织运力，达成交易，生成电子运单。全程监控是指系统借助第三方数据实现运单全流程的线上化实际轨迹数据，并有相应的预警功能。金融支付是指核销对账、资金流水明细可查，最好是能在线支付。咨询投诉是指具备查询、举报投诉、结果反馈功能。在线评价是指可以对承运人和托运人进行信用打分线上评级。查询统计是指对各类数据可分类查询和统计分析。数据调取是指具备让交通运输、税务相关部门依法调取数据的功能。 平台体现数字能力是网络货运平台的一个关键因素。网络货运平台通过互联网、云计算、大数据、精准算法、人工智能等技术,将货、运输工具、场等物流要素数字化,实现了物流行业的转型升级。好伙伴旗下的货超多是先进的网络货运平台，帮助了来自全国各地的企业搭建。提供了资质申请、技术支持，网站、公众号一站式搭建

“量变”后的物流行业，如何实现“质变”？

关键还是技术及综合的物流解决方案，如供应链。

来自国家邮政局的数据显示，仅2018年上半年，科技创新对提升行业运营效率的贡献加大，运营模式和产品创新加速涌入收寄、运输、分拣、末端服务各环节。而新技术应用密集涌现，自动分拣系统、分拣机器人、无人仓逐渐规模应用。

目前，随着技术等的密集应用，从仓储、运输、配送到物流信息、货物管理等各个环节都将因此而变革。这种变革正是技术，以及技术驱动下的智慧物流。

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