顺丰快递单票收入跌破16元，零担快运像快递一样大打价格战吗？

价格战已经开打了，顺丰已经在降低身份主动迎战了，20公斤以上的快递发省内每公斤2快左右，发全国5元以下每公斤！价格战最主要影响的是一线快递员的收入，特别是三通一达，没有社保，单票提成低，主要结果就是影响消费体验！顺丰也一样，虽然提成稍微高几毛钱，但是不断再加人，不断在减少员工的派件量，目的是提高效率，实则减少员工收入，打击积极性！竞争是希望良性提高，但快递公司和消费者还有电商公司，把价格竞争当成首选目标，而非提现在服务体验的竞争上的话，中国消费者的快递体验十年之内抖不会有一个很大的提高！

京东寄行李选重货还是零担？

通用规则 特快重货 特快零担1 特惠零

计价逻辑 首续重计价方式，按照计费重量计费 单价*计费重量（有最低收费标准2） 同特快零担

计费重量3 取体积重量与实际重量两者的较大值 体积重量=长cm*宽cm*高cm÷6000 体积重量=长cm*宽cm*高cm÷4800 同特快零担

时效 时效从接货次日计算 速度快，承诺时间点到达 同特快重货 速度慢，承诺时间段到达

是否上楼 50kg以下货物，全部免费上楼。

单件重量大于100kg或者单件单边长大于2m，不提供上楼服务。 50kg < 单件重量≤100kg，且单件货物最长边长≤2m的货物，免费上楼 50kg < 单件重量≤100kg，且单件货物最长边长≤2m的货物，需要送货上楼时，整票货物按1元/Kg单独收取上楼费 同特快零

进位规则 计费重量：以kg为单位，保留两位小数。运费：以元为单位，四舍五入取整

列出整车运输、零担运输和集装箱运输的区别？

　　区别：　　

1、在数量上，零担货物规定一批的重量和体积须不够一个三十吨货车，一件货物的体积最小不得小于0.02立方米，每批不得超过300件；使用集装箱运输的货物重量，每箱不得超过集装箱最大载重量。铁路集装箱最大载重量为；一吨箱810公斤：五吨箱4200公斤。　　

2、在货物品类及其性质上，按零担或集装箱运输时有一定的限制，零担运输中所列八类货物不能按零担承运；集装箱运输中所列的三类货物不能使用集装箱装运；而按整车运输时则没有这类限制。　　

3、在货物运送的单位上，整车以每车为一批，跨装、爬装及使用游车的货物，以每车组为一批，而零担或集装箱运输的货物，则以每张运单为一批;使用集装箱运输货物，铁路按批办理，每批必须同一箱型，至少一箱，最多不得超过铁路货车一车所能装运的箱数。　　

4、在货物运费的核收上，整车货物与零担货物的运价号、运价率都不同。按集装箱运输时，整车集装箱按货车标重及其适用的整车运价率计费；零担集装箱按货物重量(低于起码重量的接起码重量)及其适用的零担运价率计费。