货运市场的竞争激烈，低价接单、中途涨价等现象频发，物流公司该怎么办？

没有解决这个问题的第三方机构吗？如果是普遍性问题，解决这个问题相当于物流界的淘宝啊，

选择公司的时候把丑话说在前头，要是能有第三方担保最好，如果没有，只能交定金，事后完款，但是如果没有第三方担保，容易扯皮。。

看来从建信用体系的任务，各行各业都形势严峻啊，等着我们！不久的将来，失信等于最大的破产，失信等于，祖孙三代永无出头之日！！

北京一物流公司雇车拉货到武汉，在检查站称重时司机认为物流公司报的货数量少了，要求物流公司增加运费，物流公司不愿意，司机倒转车头把货往回拉，最后物流公司报警在警察的协调下才得以解决。其实这样的事情在物流行业非常多，在货运量充足的时候表现不太明显，因为司机收入比较稳定，但是随着我国经济进入新常态，货运量增速放缓，货车增多，货源越来越成为稀缺资源的时候就表现得很明显了。以前我们老看到是货主被司机宰割，那是货主对物流市场不熟悉，这次是物流公司中招了。货运市场的老江湖都中招了可见事情的严重性。

有的人可能不服，你报的数量少了就该这么处罚你，但是大家仔细想想，司机去拉货的时候为什么不提出来？他看不见还是估算不准？他既不是看不见也不是估算不准，他从接货那一刻就准备这么干。那这个问题就没办法解决了吗？当然有，快递物流第三方平台51快配能解决这个问题。

他的模式，发货寄快递直接将信息发布到平台，形成电子发货单，接单人根据电子发货单描述的重量，体积，运输期限要求等报价，发货人跟据报价查看报价人的评价以及是否有保证金，将运费支付平台，到货点确认键司机秒收运费。看看这个模式，货主运费在平台上，要退回需要司机同意，无形之中对货主解决这类事情产生了一定的压力，司机有保证金，货主还可以评价，司机就不敢轻易这么做了，一个差评他以后接单的几率小多了，很多商家最怕的就是评价。所以对双方都有制约，那么一旦出现这样的情况双方都会让步，这样的事情不会发生。

因为这个市场没有方圆，没有限制！所以被一些人搞得乌烟瘴气，恶性奇异！

你看啊！网购刚流行那时候有好多人在网上买的东西大部分都是假的，因为没有方圆！后来出了网购第三方平台-淘宝！来限制网购！你看现在，网购的环境得到了大概，人们也放心了！没人网购的货运都达到了几千亿甚至万亿元！所以，我觉得货运市场也该有一个第三方来限制一下，我找了好久，发现物流软件最理想的模式是51快配这个软件的模式，它发货寄快递直接将信息发布到平台，形成电子发货单，接单人根据电子发货单描述的重量，体积，运输期限要求等报价，发货人跟据报价查看报价人的评价以及是否有保证金，将运费支付平台，到货点确认键司机秒收运费。

我个人觉得他的这个模式可以大大的限制司机跟发货人的恶搞行为！还货运市场一片净土！！！！

下个倒闭的行业就是物流公司，因为在手机找车软件越来越普及的现在，会有越来越多的工厂货主老板选择自己下载软件发货的，现在没有普及是因为很多工厂老板还不明白这些软件，比如运满满，货车帮之类的手机找车软件，如果货主都自己发货了，物流公司的存在，本身也算多余的了，这种中介性质没有也好

货运物流一般怎么计算价格？

你这个费用的话基本上就是首重加续重这样算。运费基本上＝首重＋续重＝首重费用＋续重费用*（10*2-1）。当然前提是体积重量小于10KG，如果比10KG大，就按体积重量算。

物流有重货轻货之分，重货按公斤算，轻货按体积算。省内件一般一公斤之内10元左右，每超出一公斤另加2-5元。省外件一般起步价（一公斤以内）12-15元，每超出1公斤加5-8元。

要是易碎品或者是贵重物品，还要再加保价钱。1）、运输方式为精准卡航，重货2.40元/公斤，轻货504元/立方，运输起价40元，接货起价60元。2）、运输方式为精准汽运，重货2.10元/公斤，轻货441元/立方，运输起价30元，接货起价50元。

看货物规格型号：按体积、重量、件数。目前是以体积和重量之间的换算公式，体积/6000=计费重量。另外不同的地区价格不同。

拓展资料：

上海德邦物流有限公司，2002年09月26日成立，经营范围包括普通货运，货物专用运输（集装箱），民用航空运输销售代理（除专控），货运代理服务，仓储管理服务，货物搬运装卸服务，货物运输信息咨询（不得从事经纪），商务咨询（除经纪），国内快递（邮政企业专营业务除外），计算机专业领域技术服务，计算机软硬件开发与销售（除计算机信息系统安全专用产品），企业管理咨询等。

我是大车司机，现用一物流软件配货，需先缴费，成功率低。有没有交易后再付费的软件？

一般的配货软件货运信息来自于配货站，物流公司，配货站的货运信息需要给配货站交信息费，信息费交后配货站再给货主电话，司机自己联系，这就容易出问题了，发过货的人都知道,为了尽快发货和比较价格找配货站的时候一般都会找两家以上，其中一家已经把货拉走了另外一家并不知道，很容易造成信息费交过了货没了的情况；再来说下物流公司的信息，物流公司的货运信息不会出现这样的情况，有的司机也认为物流公司不收信息费，物流公司确实没有信息费，但是他赚的可比信息部赚的多，那就是差价，再压司机运费用加油票抵运费等。目前新的配货运输软件已经存在，它就是快递物流第三方平台51快配app，货主发布订单信息，司机物流公司同一平台竞价，报价后货主同意支付运费到平台，到货点确认键司机秒收运费，完成订单再评价司机。如果货主临时反悔要退回运费怎么办？退回运费必须接单司机同意，还有平台有处罚，处罚运费金额的6.6%，还影响自己的评分和诚信，要是司机接单后不去怎么办？司机评分得受影响，司机也会受处罚。