如何解释现代物流这个概念？

我在德邦做资深产品经理五年，来回答一下你这个问题。如何解释现代物流的概念，我个人的理解是这样的，物流作为货物的承运机构，连通着产业链从最前端到最后段的客户，任何产业链都要与其打交道，产业链任何一个环节都是其客户，在信息技术高度发达的今天，如果物流企业能掌握每个客户的信息发货习惯爱好等等数据，通过分析，建立每个客户的画像，串联整个产业链，就能创造需求，从物流的角度来切入工业4.0

关于加强农村物流体系建设？

要坚持以人民为中心、惠及民生，坚持市场主导、政府引导，坚持完善体系、提高效率，坚持资源共享、协同推进的原则。到2025年，基本形成开放惠民、集约共享、安全高效、双向畅通的农村寄递物流体系，实现乡乡有网点、村村有服务，农产品运得出、消费品进得去，农村寄递物流供给能力和服务质量显著提高，便民惠民寄递服务基本覆盖。

关于加快推进铁路现代物流发展的意见？

根据《中国铁路总公司关于推进铁路供给侧改革深化现代物流建设若干措施的通知》(铁总运电【2016】54 号)精神，加快推进铁路现代物流发展的意见如下：

- 以市场需求为导向，加快铁路物流服务升级。

- 以信息化为重点，推进铁路物流信息化建设。

- 以标准化为保障，加强铁路物流标准化建设。

- 以安全为基础，加强铁路物流安全管理。

为了推动铁路高质量发展，建议以下几点：

1、加强科技创新，提升铁路建设和运营的科技效率和安全性；

2、完善设备投资，重点扩大对高速铁路、城市轨道交通等优先投资；

3、加强客货运流量科学统计，建立完整的铁路运改系统；

4、完善基础设施保障，深入推进基础设施建设；

5、强化铁路资源整合，深化大客流集聚地区之间联通性和服务一体化；

6、强化网络规划，重点抓好大动脉铁路网络体系建设；

7、推动大规模重点城市铁路联网，实施多种形式的跨联网技术；

物流规划的基本流程是什么？

所谓物流系统规划，是指确定物流系统发展目标和设计达到目标的策略与行动的过程，实际就是对整个物流系统的计划。物流系统是一个涉及领域非常广泛的综合系统，它涉及交通运输、货 运代理、仓储管理、流通加工、配送、信息服务、营销策划等领域，其规划的内容主要有发展规划、布局规划、工程规划三个方面，可以说物流系统规划是对物流战略层面的计划与决策。 主要程序包括：

1.物流量的调研分析；

2.物流量的预测（开设时、3年后、6年后）；

3.物流功能的调研、物流系统的调研、情报系统的调研、选址；

4.系统设计概要方案；

5.系统基本设计；

6.系统扩大初步设计（含机械）；

7.系统详细设计、建筑技术设计、信息处理程序设计、投资计算。物流功能调查计划、选址条件调查计划、物流系统调查计划、信息系统调查计划 物流系统规划的方法和原则可以到“长风网”"百科"“物流系统规划”中去查找 希望可以帮到你~~

物流中心的规划设计流程：

在现代社会经济高度发展的条件下，物流中心的规划设计的合理确定，对于企业、地区、城市的经济发展具有决定性的意义。

一、物流中心规划的主体 物流中心是物流网络中的节点，更多地体现为道路运输系统的基础结构，也是不同运输方式选择决策的抉择点和协作、协调的结合部。在形成以中心城市为核心的经济圈或区域经济圈的体系中，物流中心有举足轻重的地位和作用；所以，中国大范围的物流基础设施建设规划是由政府主管部门指导、组织制定的。 物流网络、物流中心及基础设施的规划与筹资、融资、建设与运行密切相关。投资主体将向多元化方向发展，民营企业也将成为主体之一，此外，还涉及外国资本投入物流基础建设的运作方式。

二、物流中心布局与选址 物流中心布局与选址是很复杂的问题，涉及到法律、法规、规划、土地使用权、物流业务种类、物流设施、筹资能力、交通环境因素、自然条件等因素。因此，物流中心布局选址所涉及的一些关键因素，需要将定性分析和定量分析结合起来进行，或采用综合集成的方法进行选址工作。在选址与布局过程中，常采用以下一些方法： ①解析技术：这是一种物流地理重心方法，它根据距离、重量或两者的结合，通过在坐标上显示，以物流结点位置为变量，用代数方法来求解物流结点的坐标。 ②线性规划：这是一种最优化技巧，是一种广泛使用的战略和战术物流计划与设计工具，它一般是在一些特定的约束条件下，从许多可用的选择中挑选出一个最佳的方案。 ③仿真技术：它通过模拟仿真(如电脑的三维显示技术）在选扯与设计中的实际条件，来确定物流中心的选址与设计。目前仿真技术主要有两种，一是静态仿真；一是动态仿真。

三、物流中心的规模设计 根据市场总容量、发展趋势以及领域竞争对手的状况，决定物流中心的规模。规模设定应注意两方面的问题：第一是要充分了解社会经济发展的大趋势，地区、全国乃至世界经济发展的预测，预测范围包含中、长期内容。第二是要充分了解竞争对手的状况，如：生产能力、市场占有份额、经营特点、发展规划等。因为市场总容量是相对固定的，不能正确地分析竞争形势就不能正确地估计出自身能占有的市场份额。如果预测发生大的偏差，将导致设计规模过大或过小。估计偏低，将失去市场机遇或不能产生规模效益；估计偏高，将造成多余投资，从而使企业效率低下，运营困难。 物流中心的数目少，物流功能比较集。

物流管理的六种方法？

物流管理的6种常见方法：

1.通过实现供应链管理，提高对顾客物流服务的管理来降低成本。

追求成本的效率化，不仅仅企业中物流部门或生产部门要加强控制，同时采购部门等各职能部门都要加强成本控制。

2.借助于现代信息系统的构筑降低物流成本

要实现企业与其他交易企业之间的效率化的交易关系，必须借助与现代信息系统的构筑，尤其是利用互联网等高新技术来完成物流全过程的协调、控制和管理，实现从网络前端到最终端客户的所有中间过程服务。

3.通过效率化的配送降低成本

对于用户的订货要求尽力短时间、正确的进货体制是企业物流发展客观要求，必须重视配车计划管理，提高装载率以及车辆运行管理。

4.通过削减退货来降低物流成本

5.通过采用物流标准化进行物流管理

物流标准化是以物流作为一个大系统，制订系统内部设施、机械设备、专用工具等各个分系统的技术标准。

6.从流通全过程的视点来加强物流成本的管理

1. 内部设计： 需要根据你们企业的货物尺寸和重量以及具体装箱要求来订，一般都会划分为进货去、发货区、理货区、缓冲区、过道、货架（可以找货架公司帮忙设计，很简单的）。

2. 制度： 这个就看什么企业了，废话可以讲一大堆，如果务实一点的话，建议要订一些违规操作惩罚条款以及奖励机制，加强仓库操作人员的自律、细心、耐心、标准化操作的意识。

3. 软件： 我以前的公司是自己开发的，国内应该有一些免费的软件可以借用；如果贵司的要求不复杂的话，应该可以用他们的。

4. 流程： 我觉得责任到人的制度不错，每次收发由两人以上人员签字确认才能收发。具体的流程很简单了，只要操作人员细心，一般不会出错。

5.设备： 叉车、自动滚动带、标签机、扫描枪等等都可以说是现代仓库的标志，还是看你们货物的要求，没必要都采购，适当就好。

三级物流体系建设的重要性？

从现实层面来看，县乡村三级农村物流体系建设并非空中楼阁，已具备一定的实现基础。据国家邮政局统计，目前，全国几乎所有的县级以上城市都有快递网点，全国96.6%的乡镇已经建有快递网点，有26个省(区、市)实现了乡镇快递网点全覆盖。所以，要实现县乡村三级农村物流体系，村一级是重要突破点。2020年，国家邮政局也曾印发《快递进村三年行动方案(2020—2022年)》，明确到2022年底符合条件的建制村基本实现“村村通快递”。

甘肃如何完善现代农产品冷链物流体系建设促进乡村振兴？

农产品冷链物流对特色优势产业发展、带动贫困户脱贫增收、巩固脱贫成果的支撑作用越来越重要，但我省农产品冷链物流由于现代农业发展阶段的制约，农产品冷链物流产业仍存在基础设施薄弱、数量不足、产品损耗大、基层冷链物流人才缺乏等问题。面对市场需求的短板，农村冷链物流建设还需精准发力，加快“补短板”进程。

建议：

1.政策引导。要充分认识农产品冷链物流对特色优势产业的基础作用和正向外部性，全省要建立完善冷链物流发展协调机制，定期研究重点项目落地、重大产业培育、重要政策落实等情况。统筹推进冷链物流发展，落实好企业用地、用水、用电、用热等方面的优惠政策，在项目布局、审批、证照办理等方面推行并联审批和“只跑一次”，缩短开工和投产的周期。

2.加大资金支持。积极争取国家财政资金投入，同时省上列支专项资金，通过以奖代补、贴息补助等方式支持企业项目建设。政策性银行创新金融产品和融资服务，对列入全省的重点建设项目给予倾斜支持。金融机构要会同地方政府拓宽投融资渠道，引导社会资本、各类金融机构对符合条件的企业加大资金支持。借力农村“三变”改革，建立龙头企业、农民合作社等多元化投入模式，共建、共管、共同收益。落实好鲜活农产品运输“绿色通道”政策，对冷链物流企业，优先给予通行便利。

3.突出市场化运作。注重发挥企业主体地位，建立政府推动、企业主导、市场化运作机制。搭建信息平台，以省农产品大数据平台为中心，与全国大市场、农产品产地批发市场、重点冷链物流企业对接，实现冷链物流信息共享，提升冷链物流效率。

4.强化责任落实。各级政府及有关部门要结合职责分工，强化服务意识，加强协调配合，结合新增冷链库容指标，合理安排落实建设项目，认真制定配套措施，抓好工作落实。建立完善考核评价机制，分解细化任务，建立工作台账，定期总结各项工作进展情况，开展专项督查和项目绩效评价。确保到2020年，全省新增各类冷链仓储静态库容500万吨，总量达到1000万吨。同时培育冷链物流龙头企业50个，新增冷藏车辆1000台，果蔬、肉类、水产等重点农产品的冷链流通比例进一步提高，冷链物流企业信息化管理和综合服务能力显著增强，对产业的保障能力明显提升。