手动挡减档必须先踩刹车再减档吗？

手动挡车型，减挡先减速，而减速未必踩刹车，所以先踩刹车再减挡的理解存有片面性。

在驾驶过程中，更多的情况下是先备刹车，而根据路况的变化，刹车的介入可以分为

第一级：亮灯不减速，刹车踏板操作深度（力度）在自由行程范围内，目的是给后方车辆发出跟随减速信号，防止被追尾；

第二级：当收油控速控距仍不能有效控制动力以适应变化中的行驶空间，刹车又早又柔主动介入，做为油门控制的补充，控制动力；

第三级：安全停车，在有效安全空间之外完全控制住动力，之后在安全空间内根据需求释放部分动力，平稳停车；

第四级：紧急制动，为了避免事故发生大力踩下。

减挡是因为车辆动力与当前挡位不匹配，而动力输出的强弱又取决于行驶空间条件，所以减挡前的减速，有时是利用行驶空间通过油门控速完成的，有时是巧用道路坡道阻力达到的，刹车介入只是在行驶空间不足时强制降速，所以不是每次减挡前都要踩刹车减速！

开手动挡开了有5年了，不算老司机也算是半个成熟的司机了！手动挡减档不是根据踩刹车与否减档，而是根据速度和发动机转速确定合适的档位！

如果是正常开车经济模式，一般情况下我们都是20kph 2档，30kph 3档，40kph 4档，50kph 5档，60kph 6档，车速换档时候基本都在接近2000换档！这种情况下，发动机动力不会感觉太肉，开车也不会太猛，乘坐感也较好！降档时候，是踩离合降档，而不是踩刹车再降档！

如果我们想快速超车，比如车速是50kph，我们想加速度快一些，这时候可以用3档，但如果直接降到3档的话，由于车速太高，发动机转速太低，会产生整车倒托发动机的现象，驾驶员会明显有shock的感觉，这时候我们需要补油，松离合之前，先给一脚油门，让发动机转速提上来，这样降档加速比较平顺！

总之，换档与否与刹车无关，看车速和发动机转速，确定是否切换档位！

一般来说减档都是根据路面要求和车速来决定，不需要特意踩刹车再换挡。除非遇到急弯而自己又没有提前减速，这时需要先刹车降速换低速挡再通过，还有就是遇到坑坑坎坎时，先特意踩刹车降速换挡。一般正常行驶不需要先踩刹车再换挡，根据车速该用几挡用几挡。

手动挡减档时的操作要看减档的目的是什么。

一般减档，低档位的扭矩会更大一些，传动比增大，减档的常用情况有超车加速、减速、爬坡、下坡发动机制动。

超车加速时，是利用低档位的高传动比带来的大扭矩，来进行加速，这种情况下如果刹车之后在换挡，会造成动力损失，一般是直接减档，松离合前给油，让转速升高，和车速合理匹配，减少顿挫。这样的操作无论车速多大，控制的好基本上都可以无顿挫降档。

爬坡和下坡时，爬坡要低速挡高扭矩上坡，这可以刹车到低档位对应车速再换低挡，这样操作更稳;也可以直接换挡，然后给油，可以利用当前速度惯性，上坡更快。下坡一般利用发动机制动，刹车一般不能完全减速，这种时候直接降抵挡。

现在大多数人都有驾照，尤其年轻人来说虽然考的是c1驾照，不过为了省心方便所以选购自动挡车款。上车踩刹车启动打火，然后直接上R档或者D前进档松手刹跑就行了，也不需要担心车辆出现熄火。

老司机来说还是比较怀旧，喜欢驾驭手动挡车型，主要是感觉有驾驶乐趣，再就是主要相对自动挡要经济节油效果好一点。

手动挡车款正常降档的话，是根据车辆速度首先要踩离合器踏板，然后根据车辆转速来进行依次降档。手动挡车款建议正常来说根据速度来判断匹配档位，20迈左右二挡位置，30迈三档，40迈四档，五十迈五档就可以了。

按照车辆转速的话建议车子转速在1800~2000转左右换挡，相对来说平稳顿挫感轻，驾驶或者乘坐来说舒适性较高一些。

很多人不知道手动挡车款减档位，到底是应该先刹车，还是应该先踩离合器呢。如果说降档踩刹车的话，掌握不好档位踩刹车，首先会出现拖档现象，车辆行驶有顿挫感而且油耗也会增加。

如果说刹车踩的深的话，拖档现象严重，直接就会造成车辆熄火。尤其出现情况紧急状况下熄火，很容易造成后车追尾现象。

手动挡车款如果说根据路况要求，需要进行减档的话，首先观察路况允许情况下踩离合器踏板，然后刹车，根据车辆时速情况进行切换降低档位。

出现特殊情况需要短距离刹车的话，需要考虑离合器跟刹车一并踩到底，车辆停止情况下需要上一档起步行驶，二十迈左右可以直接上二挡行驶。

如果你说的是在道路上行驶的情况，两种情况。

一、减速过程中减挡。这也分两种情况，一种是减速至停止，这个时候你主要用的是刹车，在车速低至发动机即将抖动（抖动之前），踩下离合，至车停稳后换成空挡；另一种是减速后继续行驶，这个时候你需要用刹车降至你所需车速，我一般为了减少换挡时间直接跳至所需的挡位，但最好补一脚油再放离合（降挡补油）否则车子会因为转速不匹配而剧烈抖动；

二、加速过程中减挡。这是为了提高扭矩，便于快速超车。这种情况下完全用不到刹车。直接降至自己所需挡位，但要记得降挡补油。

如果是为了减速，当然要先刹车。如果是为了超车，需要先换空挡，补一脚油，换入低挡位，加油快速超车。顺便说一句，超车要选择好时机，尤其超大车时，看到那些和大车并排走的，就不爽

三档换二档时如何快速降速度？

首先踩刹车先减速，减到十几迈到二十几迈，感觉发动机出现抖动或者声音较沉闷时就可以踩离合直接把三档调为二档，或者根据情况继续降低车速调整为一档。

紧急情况下降低速度还要配合调整档到二档，一档或空档，否则猛踩刹车降速容易息火。

三挡退二挡做法

首先要踩刹车减速，减速完成后，立即松开刹车踩住离合，然后三挡缓缓退回到空挡，停顿一下，大概一秒，然后再退到二挡位置，接着把离合器踏板迅速抬至半联动状态，离合器吻合后轻轻放开离合器踏板。

换挡一定要牢记加挡先加速，减挡先减速的原则，换挡时要及时、正确、平稳和迅速，加挡不能跳挡，降挡可以，例如五档降到二挡。如果不小心挂错挡或者挂不进去挡时，不用紧张，退回到原来挡位再重新挂入。

三挡降二挡时，需要将离合器踏板踩到底，然后降挡就可以了。在降挡时，可以补一下油门，这样可以避免顿挫现象。

很多开手动挡汽车的朋友在换挡后汽车都会产生顿挫现象，其实这是由于离合器片与发动机飞轮的转速差过大引起的，避免这种现象也是很简单的。

很多老司机都会降挡补油技巧，这个技巧是在踩下离合器后，踩一下油门然后降挡，这样可以避免换挡后汽车出现顿挫现象，降挡补油能提高行驶安全性和乘坐舒适性。

手动挡汽车如何减速减档？

主要依靠制动和变速杆减速减挡。汽车是一种现代高速交通工具，行驶在道路上要随时减挡变速，以确保行驶安全，其方法主要及时踩制动踏板，通过气动或液压的形式迫使汽车迅速减速，有时需要立即使车停下来，归避险情，另外，手动挡汽车可通过1一5挡和倒挡的换挡来改变汽车的行驶速度，比如正常行驶中遇到章碍物或危险情况，必须从高速挡减到低速挡，要能熟练地使用油门，制动和手动操作挡位将变速杆迅速从高挡换至低挡。

司机需要预判，并控制好滑行的车速，目的地的距离是死的，要根据这个距离估计滑行的车速，反正你是要停车，车速肯定不会快，60公里/小时的车速，踩一脚刹车，几秒钟就会低于50，然后再带点刹车滑行，整个过程时不时点下刹车，然后安稳地停在目的地。

手动挡如何快速提速和降速？

1.提速：

机油温度上来以后，等转速上了3000转再换挡，市内限速80的情况下，超车用2档，基本80过不了红线。高速超车4档。主要熟悉了车子就好。带t的涡轮介入了提速就很快了。

2.降速：

减速一般有两种方式。首先是刹车。

此外，还可以使用变速箱的手动模式降挡减速，手动变速箱可以直接踩离合器降挡。

科目三手动挡减速的正确做法？

手动挡减速时应先松离油门，踩下离合器并降低档位，将油门控制在适当的位置，缓慢释放离合器，根据车速及路况适时换挡，避免发动机熄火或急刹车。

在车速逐渐降低至停车前时再轻踩刹车，并及时挂入空挡或挂入一档以便停车。

在减速过程中要注意观察周围路况，避免转向、加速或急刹车的情况。确保减速稳定，安全驾驶。

手动挡科目三减速的正确做法是：

- 先踩刹车降速，再踩离合换挡。

- 逐级降挡，不可越级降挡。

- 挡位与速度要匹配，避免高档低速或低档高速。

- 注意观察路况，合理选择减速时机。

手动挡下坡怎么减速？

不能一直用行车制动减速，同时要利用好发动机制动，所以一定不能熄火。要提前开始抢档，把高档慢慢降低到抵挡，这样发动机转速慢慢变慢，带着汽车的速度也慢慢变慢。整个过程汽车速度都被你牢牢控制在合理等的范围内。

高档位换低档位降速怎么换挡？

(1)从高档换到低档(减档)。汽车需要减档时，将车速降低到一定程度后，先抬加速踏板，同时踏下离合器踏板，将变速杆由高档位拨入空档位，随即抬起离合器踏板，并稍加一点“空油”。然后，再一次踏下离合器踏板，并将变速杆挂入低一级档位。最后，迅速放松离合器踏板至半联动位置，再一边松开离合器踏板一边平稳地踏下加速踏板，使汽车继续前进。

减档加空油的原则是：车速快“空油”大，车速慢“空油”小;发动机低速“空油”大，高速“空油”小;平路“空油”大，上坡“空油”小。

(2)从低档换到高档(加档)。当汽车需要加速时，将车速升高到一定程度后，左脚迅速踏下离合器踏板，同时放松油门(加速踏板)，将变速杆由低档拨入空档，抬起离合器踏板。然后，再一次踏下离合器踏板，将变速杆挂入高一级档位。最后，在放松离合器踏板的同时，平稳地踏下油门使汽车继前行。

换挡注意事项：

(1)汽车在严寒季节起步后，用低速挡慢行，待传动系统各部分得到充分润滑后，再逐级换入高速挡，以免损坏机件。

(2)在行驶中变速时，非特殊情况，不得越级换挡。

(3)变速器装有同步器的车辆，如东风EQl090型、解放cAl09l型(1990年6月以后生产的)和北京切诺基等，踏下一次离合器踏板便可完成换挡作业，操纵较为简便。但为延长同步器的使用寿命和提高操作技术的熟练程度，在初驾车辆时，同样要求采用两脚离合器完成换挡作业。

(4)换挡结束后，左脚不要闲置在离合器踏板上，这样易造成离合器半联动，增加机械磨损，要将脚放在驾驶室底板上。

(5)在行驶中需挂倒挡时，必须待汽车完全停止后方可换挡，以免损坏机件。

(6)换挡时，两眼应注视前方，保持正确的驾驶姿势，一只手握稳转向盘，另一只手轻握变速杆球头，不得低头看操作部位，以防方向跑偏发生危险。

(7)当挂不进挡或齿轮发响时，不得强拉硬推;变速杆移至空挡后不得来回晃动，以免影响换挡时机和损坏机件。

手动挡降速时应该怎么换挡，离合？

手动挡汽车在降速时，换挡和离合的使用方法如下：

松开油门：接近需要降挡的路段时，首先松开油门，让汽车自然减速。

踩下离合器：在车辆减速时，踩下离合器踏板，中断发动机和变速箱之间的动力传递。

降挡：将变速杆移至较低档位，一般是逐级降挡，以避免发动机转速过高或过低。

放开离合器：降挡后，缓慢松开离合器踏板，让发动机和变速箱重新连接，并提供动力。

加减油门：在放开离合器踏板的同时，根据需要轻踩油门，保持发动机转速稳定，防止车辆熄火或加速过快。

重复以上步骤：如果需要进一步降低车速，重复以上步骤，继续降挡并松开离合器，直至达到所需的档位。

先踩刹车，速度减到合适速度的时候，再踩离合器摘挡或者换挡即可，并且减速换挡可以跳级降挡。

例如现在挡位是5挡，速度是70，需要减速跟车的时候，可以先踩刹车，把速度降下来以后，然后踩死离合器，直接从5挡换到3挡，这样操作不会损坏车。

对于手挡车来说，要想驾驶自如，离合器的重要性可谓不容忽视，在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合或把脚放在离合器踏板上。